由于涂裝廢水具有成分復雜、水質不穩(wěn)定、生化差、涂裝技術不同等特點，其處理難度較大，目前的研究主要集中在微生物馴化培養(yǎng)和共同處理技術的開發(fā)上，在工業(yè)應用中主要以常規(guī)處理技術為主，目前的高氧化技術理論研究非常成熟，應用于工業(yè)廢水處理。

　　 現(xiàn)階段在涂裝廢水的處理方面存在的問題有：

　　 1）廢水成分復雜，水質變化較大

　　 目前企業(yè)需要對涂料工藝廢水進行科學的分類，然后對含重金屬廢水、高ss廢水、難降解有機廢水等廢水進行處理，降低處理成本，縮短處理周期，然后根據(jù)新技術和傳統(tǒng)聯(lián)合工藝的選擇，彌補單一工藝的不足，提高廢水處理效率和作用。

　　 2）水量、水質的不穩(wěn)定，會給廢水的處理還有工藝上的選擇造成巨大的困難。針對企業(yè)的特點，為了滿足企業(yè)的需要，必須設計抗水力和有機負荷沖擊技術，同時加強進水預處理工藝，如選擇新的微電解、電絮凝或先進的氧化預處理工藝，提高廢水的生物降解性，或與高生物降解廢水混合。

　　 3）水中氨氮、磷、重金屬比較難以去除，能量也會浪費嚴重。要強調(diào)合理調(diào)節(jié)水質、治理廢棄物的觀念，開發(fā)新工藝實現(xiàn)涂裝廢水的處理結果，如高鹽、高COD廢水的系統(tǒng)管理，選擇適當?shù)氖侄斡行コ龔U水中的單一成分，達到廢棄物治理的效果。

　　 4）水處理時間較長，尤其是厭氧處理停留時間通常需要6~9h，混凝沉淀流程比較長等。引進新技術，開發(fā)先進的氧化技術，降低處理成本，取代傳統(tǒng)的處理技術。

　　 5）涂裝工藝落后，管理落后。通過車間封閉加工，開發(fā)引進新技術，減少對環(huán)境的影響，減少利用率低、污染嚴重、耐火材料的使用，更新管理方法，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理。